Sedan třídy C

Bezpečná cesta do cíle

Třída C Sedan

Bezpečná jízda

Většina nehod začíná dlouho předtím, než dojde ke skutečné kolizi: s poklesem koncentrace, špatnou viditelností nebo neočekávaným nebezpečím. Proto jsme vybavili třídu C bezpečnostními systémy, které podporují soustředění a pomáhají vám zvládat kritické situace.

Adaptivní brzdová světla

Adaptivní brzdová světla upozorňují vozidla jedoucí za vozem na nouzový brzdný manévr. Pokud musí řidič nouzově zastavit z rychlosti překračující 50 km/h, potom brzdová světla zablikají a upozorní vozidla jedoucí za vozem. A pokud vůz zastaví z rychlosti přesahující 70 km/h, potom se automaticky zapnou výstražná světla.

ATTENTION ASSIST (ve spojení s nadstandardním luxusním multifunkčním volantem)

ATTENTION ASSIST (standardní výbava v řadách ELEGANCE a AVANTGARDE) dokáže řidiče varovat a doporučit mu, aby udělal přestávku v jízdě, jakmile u řidiče zjistí známky ospalosti. Systém monitoruje zejména chování řidiče. Pokud se liší od dříve nastaveného profilu, vydá vizuální a zvukový výstražný signál.

Brzdný systém ADAPTIVE BRAKE

Systém ADAPTIVE BRAKE zlepšuje jízdní komfort a bezpečnost tím, že řidiči pomáhá provádět brzdné manévry se základní funkcí antiblokovacího systému ABS a usnadněním složitých provozních situací prostřednictvím užitečných funkcí.

Asistent pro rozjezd do kopce brání vozu při rozjezdu do kopce v popojetí dozadu, a to jak při zařazení dopředného převodového stupně tak i zpětného. V okamžiku, kdy sundáte nohu z brzdového pedálu, udrží krátce vůz na místě, a umožní vám bez potíží sešlápnout plynový pedál.

Funkce "sušení brzd" odstraňuje vodní film, který se za mokra tvoří na brzdových kotoučích. To zajišťuje okamžitou dostupnost optimální brzdné síly. Navíc při sundání nohy z plynového pedálu je v brzdovém systému zvýšen tlak a tak je brzdové obložení připraveno k co nejrychlejší aktivaci. To zkracuje dobu brdzné reakce a brzdnou dráhu.

Parkovací systém PARKTRONIC s parkovacím asistentem Parking Guidance (příplatkové)

Volitelný parkovací asistent PARKTRONIC sleduje pomocí deseti snímačů přední a zadní část vozu při parkování a varuje řidiče, pokud detekuje možné riziko kolize. Pokud systém zjistí překážku, vydá vizuální varovný signál. Jakmile vzdálenost činí méně než 35 cm, ozve se krátké zvukové výstražné znamení. Pokud se vůz přiblíží ještě na kratší vzdálenost (méně něž 25 cm) ozve se nepřerušovaný signál. PARKTRONIC využívá tohoto postupu k usnadnění parkování, a to i na malém prostoru.

Parkovací asistent nepomáhá řidiči jen při parkování, ale i při hledání místa k zaparkování, protože ultrazvukové snímače automaticky měří délku parkovací místa vedle vozu při rychlosti 30 km/h a menší. Je-li nalezeno vhodné místo, parkovací asistent udá přesné pokyny, pokud jde o správný úhel volantu a jeho otáčení při zajíždění na místo.

Paket asistence řízení PLUS (příplatkové)

Součástí paketu s parkovacím asistentem Parking Gudiance PLUS je DISTRONIC PLUS, systém Brake Assist BAS PLUS, PRE-SAFER a nové funkce aktivního monitorování mrtvého úhlu a asistenta pro jízdu v jízdních pruzích.

Kontrola odstupu DISTRONIC PLUS pomáhá řidiči zachovávat určenou vzdálenost od vozidla před ním při cestovních rychlostech od 0 do 200 km/h.

Funkce Active Blind Spot Assist, která funguje při rychlostech od 30 do 250 km/h, používá radarový systém k monitorování mrtvých úhlů za vozem vlevo a vpravo. Pokud je ve sledované oblasti zjištěno vozidlo, objeví se v příslušném vnějším zpětném zrcátku výstražný signál. Pokud řidič výstražný signál nezpozoruje a začne přejíždět do jiného jízdního pruhu, systém zasáhne prostřednictvím ESPR. Funkce Active Lane Keeping Assist trvale registruje označení jízdních pruhů. Pokud řidič nekontrolovaně přejede značení jízdního pruhu, systém podle potřeby sníží nebezpečí brzděním.

Zavedení brzdného asistenta BAS PLUS ve spojení s brzdným systémem PRE-SAFER pomáhá účinněji předcházet kolizím do zadní části vozu. Pokud radarové snímače zjistí potenciální kolizi a řidič začne brzdit, systém BAS PLUS je připraven tak, aby vyvinul brzdnou sílu dle situace. Pokud je potentciální kolize zjištěna v rozpětí rychlosti od 30 do 200 km/a řidič nezačne brzdit, brzdný systém PRE-SAFER vydá vizuální a zvukový signál. Pokud řidič na tento výstražný signál nezareaguje, aktivuje se samostatné částečné brzdění zhruba 1,6 sekundy před vypočteným nárazem. Pokud systém vyhodnotí situaci jako vysoce kritickou bez reakce ze strany řidiče, může se automaticky aktivovat nezávislé brzdění 0,6 sekund před vyhodnoceným nevyhnutelným nárazem.

Asistent rychlostního omezení (příplatkové)

Funkce Speed Limit Assist, která je součástí multimediálního systému COMAND Online, zlepšuje jízdní komfort snížením pracovní zátěže řidiče. S pomocí integrované kamery dokáže systém určit rychlostní omezení dopravních značek a zobrazit maximální povolenou rychlost na středové obrazovce. Systém rovněž porovnává zobrazenou povolenou rychlost s údaji uloženými v navigačním systému. To snižuje nebezpečí přehlédnutí maximální povolené rychlosti, zejména na silničních úsecích, na nichž se často mění dopravní značení nebo podél cest, kde se provádějí práce na silnici.

Systém inteligentních světel s LED lampami pro denní svícení (příplatkové)

Systém inteligentních světel - prvek aktivní bezpečnosti - poskytuje lepší výhled z vozu. Pomáhá včas detekovat možná nebezpečí. V režimu světel při jízdě po venkovských cestách se světlo z tlumených světlometů šíří takovým způsobem, že je podstatně lépe nasvícena krajnice než při svícení běžnými světlomety. Režim dálnice je nastaven dle rychlosti tak, aby světlomety stejnoměrně osvětlovaly celý jízdní pruh do vzdálenosti 120 metrů. S pomocí rozšířených mlhových světel systém zlepšuje viditelnost v mlze. Levý bi-xenonový světlomet se vyklápí vně a světelný kužel se současně sklápí dolů. Tato funkce světel se automaticky aktivuje, jakmile je zapnuto zadní mlhové svtělo a vůz nejede rychleji než 70 km/h.

Prostřednictvím doplňkových funkcí systému Adaptive Highbeam Assist se přední světlomety automaticky sklopí při zjištění protijedoucích vozidel, přičemž vzdálenost, na kterou sklopené přední světloemety osvěcují vozovku, je sladěna se vzdáleností osvěcovnaou protijedoucím vozem nebo vozidlem jedoucím před vozem. Adaptive Highbeam Assist automaticky nastavuje řidiči optimální vzdálenost osvícení vozovky (až do 300 metrů při sklopených světlech) tak, aby bylo včas a účinněji zajištěno osvícení průběhu silnice, chodec nebo kritická situace. Na volných úsecích silnice se přední světlomety nastaví na plný výkon a nejširší možný pruh osvětlení. Manuální přepínání mezi dálkovými a potkávacími světly tak již není třeba.

Funkce aktivních světel sleduje úhel volantu řidiče: bi-xenonové přední světlomety se vyklápějí do strany, jamile vůz zatočí. Funkce natáčení světel při průjezdu zatáčkou se automaticky zapne v okamžiku, kdy řidič zapne směrová světla nebo otočí volantem.

Couvací kamera (příplatkové)

Volitelná zpětná kamera zlepšuje zorné pole při parkování a couvání. Oblast za zadní částí vozu se zobrazuje na obrazovce COMAND (k dispozici pouze ve spojení s volitelným multimediálním systémem COMAND Online).

Sledování jízdních pruhů, včetně asistence mrtvého úhlu a asistence sledování jízdního pruhu (příplatkové)

Sledování jízdních pruhů Funkce Lane Keeping Assist varuje řidiče prostřednictvím diskrétních vibrací ve volantu, okamžitě jakmile řidič neúmyslně přejede do jiného jízdního pruhu a systém tuto skutečnost zaregistruje. Při použití směrových světel nebo prudkém otočení volantu systém předpokládá, že ke změně jízdního pruhu došlo záměrně a nevydá varování.

Funkce sledování mrtvých úhlů Blind Spot Assist, která funguje od rychlosti vozu 30 km/h, monitoruje oblast vlevo, vpravo a za zadní části vozu. Je-li v monitorované oblasti zjištěno vozidlo, v příslušném vnějším zpětném zrcátku se zobrazí výstražný symbol.