Mercedes-Benz C kombi

Největší požitek z jízdy. Pokaždé

Zážehové motory

Čtyřválcové zážehové motory: C 180 BlueEFFICIENCY, C 200 BlueEFFICIENCY a C 250 BlueEFFICIENCY

Pro třídu C je k dispozici velký počet zážehových motorů, počínaje obzvláště účinnými čtyřválcovými modely, které jsou k dispozici se třemi různými výkony: C 180 BlueEFFICIENCY o výkonu 115 kW a maximálním točivém momentu 250 Nm; C 200 BlueEFFICIENCY o výkonu 135 kW a maximálním točivém momentu 270 Nm; a C 250 BlueEFFICIENCY o výkonu 150 kW a maximálním točivém momentu 310 Nm.

Hlavní úkol ve vývoji nejnovější generace čtyřválcových motorů - větší výstupní výkon a současně nižší spotřeba paliva - je s jistotou plněn; a díky technologiím BlueEFFICIENCY a zavedeným opatřením bylo možné v porovnání s předchozími modely výrazně snížit spotřebu paliva. Optimalizované čtyřválcové hnací ústrojí s objemem válců 1,8 litrů, přímé vstřikování paliva, proměnné časování ventilů a přeplňování turbodmychadlem jsou funkce které zajišťují vynikající točivý moment a výkon, nemluvě o nízké spotřebě paliva a hodnotách emisí v souladu se současnými požadavky.

Modely C 180 BlueEFFICIENCY a C 200 BlueEFFICIENCY ve spojení s ručně řazenou převodovkou a rovněž všechny modely se samočinnou převodovkou 7G-TRONIC PLUS jsou navíc standardně vybaveny funkcí ECO stop/start. Tato funkce snižuje spotřebu paliva a emise tak, že automaticky vypíná motor, když vozidlo nečinně stojí. Všechny motory jsou velmi tiché a splňují přísnější požadavky emisní normy Euro 5.

(C 180 BlueEFFICIENCY: kombinovaná spotřeba paliva: 6,6-7,5 l/100 km, kombinované emise CO2: 155-176 g/km; C 200 BlueEFFICIENCY: kombinovaná spotřeba paliva: 6,7-7,6 l/100 km, kombinované emise CO2: 155-177 g/km; C 250 BlueEFFICIENCY: kombinovaná spotřeba paliva: 6,7-6,9 l/100 km, kombinované emise CO2: 155-162 g/km)[1]

Šestiválcový zážehový motor: C 350 BlueEFFICIENCY

Zdokonalený výkon - v podobě šestiválcového vidlicového motoru ve třídě C: C 350 BlueEFFICIENCY.
Nabízí vynikající kombinaci hladkého chodu a rychlé akcelerace. Maximální hodnota točivého momentu až 370 Nm. je dosažitelné v širokém spektru otáček motoru, což zaručuje, že pro všechny jízdní styly bude k dispozici dostatečná výkonová rezerva.

Jinou vlastností šestiválcových vidlicových motorů je příkladné využití paliva. Toho je dosaženo proměnným časováním ventilů díky čtyřem nastavitelným vačkovým hřídelím. To znamená, že dochází ke spálení přesně takového množství paliva, jaké je vzhledem ke konkrétní jízdní situace potřebné. K omezení spotřeby paliva přispívají kromě zdokonaleného spalování i funkce ECO stop/start, která se nyní stává standardem; zcela nový systém rozvodu vzduchu a spalin; potřebou ovládané pomocné jednotky, rekuperace brzdné energie (Intelligent Generator Management System) a lehká konstrukce vozidla, které bylo systematicky ještě dále odlehčeno.

Zážehový motor s přímým vstřikováním a řízeným rozstřikem má výkon 225 kW a přesto je spotřeba paliva o více než 15 % nižší, než tomu bylo u srovnatelného šestiválcového zážehového motoru předchozí generace. A nemá to přitom žádný vliv na zrychlení, které je srovnatelné se sportovními vozy: z 0 na 100 km/h za 6,1 s.

Tento automobil se šestiválcovým motorem je mimořádně úsporný. Lze ho také poznat na první pohled díky dvojitému výfuku.

(C 350 BlueEFFICIENCY: kombinovaná spotřeba paliva: 7,1-7,3 l/100 km, kombinované emise CO2: 165-170 g/km)[1]

[1] Uváděné údaje o spotřebě paliva a emisích CO2 byly získány v souladu s předepsaným měřícím postupem (Směrnice 80/1268/EEC v aktuálně platném znění). Tyto údaje se nevztahují ke konkrétnímu vozidlu a nejsou součástí obchodní nabídky. Jsou zde uváděny výhradně za účelem porovnání jednotlivých modelů.