Kombi třídy E - motory

Přehled motorů nového kombi třídy E

Kombi třídy E

Zážehové motory

E 200 CGI BlueEFFICIENCY[1] a E 250 CGI BlueEFFICIENCY[1]

Vůz kombi třídy E se svými čtyřválcovými motory nové generace je velmi efektivní. Výrobce neustoupil od cílů vývoje - vysokého výkonu a nízké spotřeby - a díky koncepci BlueEFFICIENCY mohl snížit spotřebu paliva o více než 20 % ve srovnání s předchozími modely.

Pomocí turbodmychadla poháněného výfukovými plyny bylo možné značně zvýšit účinnost čtyřválcových zážehových motorů. V důsledku toho optimalizované motory 1.8 s Ottovým cyklem, s přímým vstřikováním benzínu a proměnným časováním ventilů spalují palivo obzvlášť efektivně a díky homogennímu přímému vstřikování se zvýšenou kompresi dosahují vyššího výkonového potenciálu než předchozí modely. Vyhovují stále přísnějším limitům EU5, pokud jde o spotřebu a emise. Stále přitom disponují špičkovým točivým momentem, výkonem, jsou tiché s kultivovaným chodem díky dvěma vyvažovacím hřídelím. Například model E 200 CGI BlueEFFICIENCY[1] poskytuje výkon 135 kW (184 k) a točivý moment 270 Nm, zatímco model E 250 CGI BlueEFFICIENCY[1] má jmenovitý výkon 150 kW (204 k) a maximální točivý moment 310 Nm.

(E 200 CGI BlueEFFICIENCY[1]: kombinovaná spotřeba paliva: 7,7-8,1 l/100 km, kombinované emise CO2: 179-189 g/km; E 250 CGI BlueEFFICIENCY[1]: kombinovaná spotřeba paliva: 8,2-8,8 l/100 km, kombinované emise CO2: 185-191 g/km) [2], [3]

E 350 CGI BlueEFFICIENCY[4] a E 350 4MATIC[5]

Vidlicový šestiválec 3.5 V6, který pohání model E 350 CGI BlueEFFICIENCY[4], vyhovuje normě EU5 pro emise výfukových plynů. K význačným vlastnostem tohoto motoru patří přímé vstřikování a technologie čtyř ventilů na válec. Byla zlepšena energetická účinnost pomocných zařízení. Nová maska chladiče optimalizuje aerodynamiku vozidla a palivové čerpadlo, čerpadlo posilovače řízení ECO a kompresor klimatizace pracují v souladu s požadavky.

Jmenovitý točivý moment modelu E 350 CGI BlueEFFICIENCY je 365 Nm a výkon motoru 215 kW (292 k). Tento motor spojuje hladký chod, účinnost s nejvyšším stupněm jízdní dynamiky. Se šestiválcem automobil zrychluje z 0 na 100 km/h za 7,0 sekundy. [2]

Model E 350 4MATIC je k dispozici ve variantě s pohonem všech kol [5]. Motor je vybaven vstřikováním paliva do sacího traktu, poskytuje výkon 200 kW (272 k) a dosahuje maximálního točivého momentu 350 Nm při 2400 až 5000 ot/min.

(E 350 CGI BlueEFFICIENCY[4]: kombinovaná spotřeba paliva: 8,6-8,9 l/100 km, kombinované emise CO2: 200-208 g/km; E 350 4MATIC[5]: kombinovaná spotřeba paliva: 10,2-10,3 l/100 km, kombinované emise CO2: 238-241 g/km) [2], [3]

E 500[4]

Do vidlicového osmiválce modelu E 500 se vstřikováním do sacího traktu je vtělen koncentrovaný výkon. Motor vyhovuje emisní normě EU5, poskytuje výkon 285 kW (388 k) a nabízí nejvyšší jmenovitý točivý moment 530 Nm. Model E 500 zrychluje z 0 na 100 km/h za 5,4 s.

(E 500[4]: kombinovaná spotřeba paliva: 11,1-11,2 l/100 km, kombinované emise CO2: 528-260 g/km) [2], [3]

[1] Očekává se, že budou k dispozici od února 2010
[2] Předběžné údaje
[3] Uvedené údaje o spotřebě paliva a emisích CO2 byly získány v souladu s předepsaným postupem měření (směrnice 80/1268/EHS v platném znění). Tyto údaje se netýkají konkrétního vozidla a nejsou součástí nabídky výrobku. Poskytují se jen pro účely porovnání různých modelů.
[4] Očekává se, že budou k dispozici od listopadu 2009
[5] Očekává se, že budou k dispozici od ledna 2010
[6] Údaje podle směrnice 80/1269/EHS v platném znění

Kombi třídy E

Vznětové motory

E 200 CDI BlueEFFICIENCY[1], E 220 CDI BlueEFFICIENCY[2] a E 250 CDI BlueEFFICIENCY[2]

Motory Mercedes-Benz dosáhly výjimečných výsledků, pokud jde o jízdní dynamiku, hladkost chodu, spotřebu a emise, díky nově koncipovanému čtyřválci nabízející tři výkonové úrovně.

Tyto motory jsou znatelně výkonnější při stejné hospodárnosti a čistotě spalin jako jejich předchozí modely. Toho se dosáhlo zakomponováním technologie z balíčku BlueEFFICIENCY s cílem získat nejlepší možnou environmentální kompatibilitu. Díky použití zlepšených systémů vstřikování ze společného tlakového potrubí (common-rail) se vstřikovacími tlaky až 2000 bar, vysokotlakých piezoelektrických vstřikovačů, které umožňují obzvlášť rychlé a přesné dávkování vstřikovaného paliva, jakož i nově koncipovaného turbodmychadla, je výkon agregátů BlueEFFICIENCY až o 20 % vyšší, zatímco točivý moment se zvýšil až o 25 %. Současně bylo možné snížit spotřebu paliva a emise CO2 až o 23 % ve srovnání s předchozími modely. Nově vyvinuté rychlé keramické žhavicí svíčky zlepšují charakteristiky běhu za studena, zatímco dvě Lanchesterovy vyvažovací hřídele zlepšují hladkost provozu a přitom umožňují dosáhnout vyššího stupně jízdního komfortu.

Model E 200 CDI BlueEFFICIENCY[1] poskytuje točivý moment 360 Nm (pětistupňová samočinná převodovka: 330 Nm), u modelu E 220 CDI BlueEFFICIENCY [2] to je 400 Nm a u modelu E 250 CDI BlueEFFICIENCY enormních 500 Nm při kombinované spotřebě 5,8 l/100 km (ručně řazená převodovka).

(E 200 CDI BlueEFFICIENCY[1]: kombinovaná spotřeba paliva: 5,7-x l/100 km, kombinované emise CO2 : 150-x g/km; E 220 CDI BlueEFFICIENCY[2]: kombinovaná spotřeba paliva: 5,8-6,1 l/100 km, kombinované emise CO2: 150-160 g/km; E 250 CDI BlueEFFICIENCY[2]: kombinovaná spotřeba paliva: 5,8-6,1 l/100 km, kombinované emise CO2: 150-160 g/km) [3], [4]

E 350 CDI BlueEFFICIENCY[2] a E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY[5]

Působivými vlastnostmi šestiválcových vznětových motorů jsou jejich charakteristiky kultivovaného chodu, nízká spotřeba a nízké emise. K dispozici je výběr z modelů E 350 CDI BlueEFFICIENCY[2] a E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY[5] se stálým pohonem všech čtyř kol. Oba tyto modely vozů kombi splňují emisní normu EU5 a poskytují výkon 170 kW (231 k). Přesné piezoelektrické vstřikovače těchto motorů jsou jedním z důvodů jejich hospodárného poskytování čistého výkonu. Kromě toho filtr pevných částic omezuje emise sazí.

(E 350 CDI BlueEFFICIENCY[2]: kombinovaná spotřeba paliva: 7,0-7,3 l/100 km, kombinované emise CO2: 185-192 g/km; E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY[5]: kombinovaná spotřeba paliva: 7,6-7,7 l/100 km, kombinované emise CO2: 200-203 g/km) [3], [4]

[1] Očekává se, že budou k dispozici od února 2010
[2] Očekává se, že budou k dispozici od listopadu 2009
[3] Předběžné údaje
[4] Uvedené údaje o spotřebě paliva a emisích CO2 byly získány v souladu s předepsaným postupem měření (směrnice 80/1268/EHS v platném znění). Tyto údaje se netýkají konkrétního vozidla a nejsou součástí nabídky výrobku. Poskytují se jen pro účely porovnání různých modelů.
[5] Očekává se, že budou k dispozici od ledna 2010
[6] Údaje podle směrnice 80/1269/EHS v platném znění