Kabriolet třídy G

Pro jízdu na kvalitní i rozbité silnici a pro jízdu mimo

Třída G Kabriolet

G 500

Kabriolet třídy GZvýšená poloha sedadel a vynikající výhled z vozu do všech stran dávají už při prvním usednutí za volant jasně najevo, že řídit vůz třídy G je něco velmi speciálního. Po nastartování motoru modelu G 500 si nemůžete nevšimnout, že pod kapotou je ukryto cosi výjimečného: osvědčený vidlicový osmiválec o zdvihovém objemu 5 litrů, perfektně přizpůsobený mnohostranným požadavkům tohoto univerzálního vozidla. Díky elektronickému vstřikování paliva, třem ventilům na válec a elektronicky řízenému duálnímu zapalování zaručuje vždy snadný dostatek výkonu. A jelikož výkon motoru dosahuje hodnoty 218 kW (296 k), dokáže si tento vůz poradit i s nejnáročnějším terénem se stejnou lehkostí a elegancí, jakou předvádí, když uhání rychlým pruhem po dálnici.

(G 500: kombinovaná spotřeba paliva: 15,5 l/100 km; kombinované emise CO2: 370 g/km)[1]

 

G 320 CDI

Kabriolet třídy GVznětový motor o vysokém točivém momentu nadchne každého nejen při jízdě, ale i potom. Zřídka se ryze terénní vůz vyznačuje tak přesvědčivou kombinací výkonu a účinností, jakou dokládají úctyhodné údaje o spotřebě paliva tohoto vozu.

Vznětový vidlicový šestiválec s přímým vstřikováním paliva common rail a filtrem pevných částic předvádí působivě hladký chod a výjimečně vysoký výkon. Již při nižších otáčkách, například při pomalé jízdě terénem nebo na velmi příkrých svazích poskytuje plnou hodnotu točivého momentu. Standardně montovaný palivový filtr s odlučovačem vody optimálně chrání motor vozu G 320 CDI před znečištěním. Pro dlouhý život vznětového motoru.

Vůz G 320 CDI je k dostání nejen jako kabriolet, ale také jako terénní vůz s krátkým nebo s dlouhým rozvorem.

(G 320 CDI: kombinovaná spotřeba paliva: 11,0 l/100 km; kombinované emise CO2: 302 g/km)[1]

[1] Údaje nejsou založené na jednom určitém vozidle a nejsou součástí nabídky výrobku; poskytnuty jsou výhradně pro účely porovnávání mezi různými modely vozidel