Třída GLK

Hnací soustava a podvozek

Třída GLK

S výkonem. Bez omezení.

Zážehové motory

GLK 280 a GLK 350

Perfektně reagující, s ohromující silou: šestiválcové modely vozů třídy GLK je radost řídit kdekoli a kdykoli, na silnici i mimo ni. Model GLK 280 poskytuje výkon 170 kW (231 k), zatímco model GLK 350 má jmenovitý výkon 200 kW (272 k). Spousta síly, která se pojí s výdrží.

(GLK 280: kombinovaná spotřeba paliva: 10,2 l/100 km, kombinované emise CO2: 245 g/km; GLK 350: kombinovaná spotřeba paliva: 10,4 l/100 km, kombinované emise CO2: 250 g/km)[1], [2]

Vznětové motory

GLK 320 CDI a GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY

Chcete jezdit nezvykle úsporně? Model GLK 320 CDI tyto nároky splní. Šestiválcový vznětový motor s technologií common rail poskytuje výkon 165 kW (224 k) a točivý moment 540 Nm. Z 0 na 100 km/h zrychlí za 7,5 sekundy. A od dubna 2009 bude k dispozici zvlášť úsporný model GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY s motorem o výkonu 125 kW (170 k).

(GLK 320 CDI: kombinovaná spotřeba paliva: 7,9 l/100 km, kombinované emise CO2: 209 g/km; GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY: kombinovaná spotřeba paliva: 6,9 l/100 km, kombinované emise CO2: 183 g/km[1], [2]

[1] Údaje nejsou směrodatné pouze pro jeden typ vozidla. Netvoří součást nabídky. Jsou poskytovány výhradně za účelem porovnání různých modelů vozidel.

[2] Prozatímní údaje.

Převodovky

Sedmistupňová samočinná převodovka 7G-TRONIC

Standardní samočinná sedmistupňová převodovka 7G-TRONIC umožňuje neustále udržovat optimální otáčky motoru díky ideálnímu odstupňování všech rychlostních stupňů. Díky tomu se model GLK vyznačuje dokonale hladkým chodem a tak je řazení téměř nepostřehnutelné. Tato inovativní technologie od společnosti Mercedes-Benz dokonce umožňuje při podřazování některé převodové stupně přeskočit. Můžete rychle akcelerovat a více si tak jízdu užít. Ale nejen to: spontánní reakce motoru a zvýšený akcelerační potenciál zlepšují také jízdní komfort.

4MATIC

Pohon všech čtyř kol 4MATIC

Nová pohonná jednotka 4MATIC ve vozech třídy GLK patří mezi zvlášť účinné systémy s pohonem všech čtyř kol od společnosti Mercedes-Benz. Základní rozdělení točivého momentu je 45 % na přední nápravu a 55 % na zadní nápravu. Tento systém aktivně spolupracuje se stabilizačním systémem ESP®, systémem kontroly prokluzu při zrychlení a s elektronickou regulací trakce 4ETS. Je tak umožněno vynikající ovládání vozu bez nejmenší námahy - a to v nejrůznějších podmínkách. Systém pohonu všech kol optimálně rozděluje hnací sílu na jednotlivá kola čímž znatelně zvyšuje celkovou trakci.

Třída GLK - Pohon všech čtyř kol 4MATIC

Odpružení

AGILITY CONTROL

Paket AGILITY CONTROL zahrnuje celou řadu technických řešení, která optimalizují dynamiku ovládání vozu třídy GLK. Systém zajišťuje ještě větší požitek z jízdy díky samočinnému přizpůsobení tuhosti odpružení vozu podle převládajícího stavu vozovky. Řízení a řazení AGILITY CONTROL činí z vozu třídy GLK skutečného "mistra všech řemesel", který vás nabádá ke sportovním vyjížďkám.