Sprinter mikrobus

Jízdní dynamika - stačí nastartovat

Výhody již od výrobce

Schopnosti vozidel Sprinter Vás přesvědčí na silnici i po sečtení provozních nákladů. S vysoce moderními a dynamickými motory a inteligentní konstrukcí posune Sprinter Vaši firmu v každém ohledu o kus dál.

• 2 vznětové motory CDI (EU 4 sk. III)
• 2 zážehové motory (EU 4 sk. I)
• bivalentní pohon na zemní plyn NGT (EU 4 sk. I)
• monovalentní pohon na zemní plyn NGT (EEV)
• šestistupňová mechanická převodovka [1]
• pětistupňová samočinná převodovka [2]
• pohon všech kol [3]

[1] Nedodává se pro zážehový motor a NGT.
[2] Výbava na přání; standardně pro zážehový motor a NGT.
[3] Výbava na přání; informace o dostupnosti naleznete v tabulce technických dat.

Motory

Dynamika, která se prosazuje

Hospodárné čtyřválcové motory CDI pro vozidla Sprinter Vás přesvědčí v mnoha výkonových stupních. Technologie common rail zajišťuje ve všech případech konstantní vstřikovací tlak.

Ekonomický a živý čtyřválcový zážehový motor s výkonem 115 kW (156 k) je výhodný zejména v případech, když neujedete každý rok velký počet kilometrů. Kromě toho je v nabídce dynamický zážehový motor V6 s vysokou kulturou běhu a výkonem 190 kW (258 k).

V každém případě počítejte s obdivuhodně nízkou spotřebou paliva při vynikající jízdní dynamice.

Čistá záležitost - Sprinter NGT

Alternativně se Sprinter dodává s pohonem na zemní plyn NGT [1].

Mercedes-Benz vyvinul hnací řetězec Natural Gas Technology, který se vyznačuje mimořádně nízkými emisemi. Bivalentní pohon (EU4 sk. I) se může pochlubit vysokou praktickou využitelností a velkým dojezdem, neboť tlačítkem můžete přepínat mezi provozem na zemní plyn a benzín.

Kromě bivalentního provedení se Sprinter NGT dodává také jako monovalentní varianta [2]. Benzín v malé nádrži (< 15 l) slouží jen ke spouštění motoru a jako rezerva pro případ nouze. K přepínání dochází automaticky a řidič do něj nemůže nijak zasáhnout. Monovalentní Sprinter NGT splňuje přísnou emisní normu EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle). Vozidla s registrací podle normy EEV mají tu výhodu, že jsou často vyjmuta ze zákazu vjezdu do městských center.

[1] Dodává se pro vozidla se standardní délkou karoserie, různou výškou střechy a nejvyšší přípustnou celkovou hmotností 3,5 t.
[2] K dispozici pravděpodobně od 3. čtvrtletí 2009.

 

Převodovky

Výkonný pohon pro Vaši firmu

V kombinaci se vznětovými motory CDI disponuje mikrobus Sprinter standardně šestistupňovou mechanickou převodovkou, která zajišťuje hospodárným způsobem optimální přenos hnací síly na vozovku. A na přání dodávaná samočinná převodovka [1] Vás přesvědčí vynikajícím komfortem řazení.

A aby byl hnací řetězec Vašeho lehkého užitkového vozidla dlouhodobě zabezpečen, nabízíme Vám služby Mercedes-Benz CharterWay s moderními a flexibilními provozními koncepty.

[1] Výbava na přání; standardně pro zážehový motor a NGT.

 

Pohon

Sprinter 4x2: Excelentní ovladatelnost

Lhostejno, zda na mokré silnici nebo s přívěsem - Sprinter s pohonem zadních kol Vám zajistí klidnou a suverénní jízdu bez rušivých vlivů hnacího řetězce na řízení.

Také na horských silnicích a s plným zatížením se můžete spolehnout na dobrou trakci. A to při excelentní ovladatelnosti a skvělých jízdních vlastnostech ve spojení s vysokým jízdním komfortem.

Sprinter 4x4: S extra porcí trakce

V případě, že často vyrážíte do ztížených podmínek, doporučujeme Vám na přání dodávaný pohon všech kol [1] se standardním stabilizačním systémem ADAPTIVE ESP® a elektronickým protiprokluzovým systémem 4ETS.

Pohon všech kol přenáší hnací sílu motoru na přední a zadní nápravu v poměru 35:65 %. Mechanické závěrky diferenciálů nahradil elektronický protiprokluzový systém 4ETS, který automaticky individuálně přibrzďuje protáčející se kola a současně tím zvyšuje hnací moment na kolech s dostatečnou přilnavostí k vozovce.

Výsledkem je zvýšená trakce a stabilita jízdy v mnoha situacích: Na ledu, sněhu nebo spadaném listí, na rozbitých silnicích, na mokru nebo při jízdě s přívěsem.

[1] Dodává se pro vybrané varianty jako výbava na přání. V technických datech pro jednotlivé modelové varianty naleznete, pro jaké typy je pohon všech kol k dispozici.